Mașinile second-hand din străinătate, mai periculoase decât cele locale. 61,9% au daune ascunse
Un studiu recent arată că 61,9% dintre mașinile importate verificate în România au daune raportate, față de 53,1% pentru cele locale. Germania, principala piață de import, are 88% vehicule cu avarii.
România rămâne una dintre cele mai mari piețe pentru mașinile second-hand importate din Europa, însă datele recente arată că vehiculele aduse din străinătate prezintă un risc mai mare de a avea daune ascunse sau un istoric incomplet comparativ cu cele care au circulat exclusiv în țară. Pentru mulți români, o mașină adusă din Germania, Franța sau Belgia este percepută drept o alegere mai bună, dar statisticile arată că realitatea este mai nuanțată.
Diferențe semnificative între mașinile importate și cele locale
Potrivit unei analize de piață, 61,9% dintre mașinile importate și verificate în perioada ianuarie 2025 – martie 2026 aveau înregistrat un istoric de daune. În comparație, procentul vehiculelor folosite doar în România și care au avut daune raportate este de 53,1%. Diferența de aproape nouă puncte procentuale înseamnă mii de autoturisme care au trecut prin accidente sau reparații importante înainte de a ajunge la un nou proprietar.
Germania, principala sursă de mașini cu probleme
Germania rămâne principala țară din care românii cumpără mașini second-hand, reprezentând peste 20% din totalul importurilor analizate. Pe următoarele locuri se află Franța, Italia, Belgia și Olanda. Statisticile arată că aproximativ 88% dintre mașinile importate din Germania și verificate ulterior aveau înregistrări privind accidente sau avarii. În cazul vehiculelor provenite din Belgia, procentul depășește 85%.
Lipsa unei baze de date unice la nivelul UE
Unul dintre cele mai mari probleme ale pieței auto europene este lipsa unei baze de date unice la nivelul Uniunii Europene. Atunci când un autoturism este exportat dintr-o țară în alta, informațiile despre accidente, kilometraj sau reparații nu sunt întotdeauna transferate complet. „Când o mașină este importată într-o altă țară, istoricul acesteia reîncepe adesea de la zero – defectele sunt ascunse, iar kilometrajul este modificat”, explică Matas Buzelis, expert în piața auto în cadrul carVertical.
Mărcile cu cele mai multe daune raportate
La nivel european, BMW conduce clasamentul mărcilor cu cele mai multe vehicule care au avut daune raportate. Potrivit analizei, 65,2% dintre automobilele BMW verificate aveau înregistrări privind accidente sau reparații. Urmează Hyundai cu 59,3%, Subaru cu 58%, Tesla cu 55,5% și Lexus cu 54,7%. Pe piața românească, cea mai mare pondere a vehiculelor cu istoric de daune a fost înregistrată de Porsche – 76,3% dintre modelele verificate aveau accidente sau avarii anterioare.
Recomandări pentru cumpărători
Pentru românii care intenționează să cumpere o mașină second-hand, concluzia este clară: originea occidentală a unui autoturism nu reprezintă o garanție a stării sale reale. Verificarea istoricului, analiza kilometrajului, consultarea unui service independent și efectuarea unei inspecții tehnice complete pot evita cheltuieli de mii de euro după cumpărare. Într-o piață dominată de importuri, informația completă despre trecutul mașinii poate fi la fel de importantă precum prețul afișat în anunț.
