Director Dacia: Uzina din Mioveni se recalibrează, avem nevoie de o foaie de parcurs cu guvernul
Mihai Bordeanu, șeful Dacia în România, spune că plecările voluntare sunt măsuri de eficiență, nu legate de producție, și cere predictibilitate pe costurile energiei și o foaie de parcurs de la guvern.
Mihai Bordeanu, Dacia Brand South Eastern Europe & Country Head Romania, a declarat că uzina din Mioveni trece printr-o recalibrare a producției, iar plecările voluntare ale angajaților sunt măsuri de eficiență, nu direct legate de volumul producției. El a subliniat necesitatea unei foi de parcurs stabilite cu guvernul pentru a asigura predictibilitate, în special pe costurile energiei.
Plecări voluntare și recalibrare
După mai multe etape de plecări voluntare, inclusiv un program recent pentru aproximativ 200 de angajați, Bordeanu a explicat că acestea sunt „compensații atractive” și fac parte din planul strategic până în 2030. „Nu suntem singurii în Europa care fac lucrul ăsta. Sunt niște măsuri de eficiență”, a spus el, adăugând că dimensiunea plecărilor este de „o sută, două, poate trei sute de persoane”, nu planuri ample ca în Germania.
Producția la Mioveni: Duster și Bigster
Șeful Dacia a negat o legătură directă între plecări și scăderea producției. În prezent, uzina produce modelele Bigster și Duster, „cu valoare adăugată mare”. Deși capacitatea instalată depășește 300.000 de unități, „în condițiile actuale de piață, nu avem vizibilitate pentru 300.000 de unități în anul acesta”. Bordeanu așteaptă o redresare în al doilea semestru al anului în România.
Foaie de parcurs cu guvernul
Bordeanu a discutat cu prim-ministrul Bolojan despre problemele industriei auto, inclusiv costurile mari ale energiei. „Nu ne așteptăm să se ieftinească energia mâine, dar ne așteptăm să vedem o foaie de parcurs până la sfârșitul decadei”, a spus el. De asemenea, a cerut predictibilitate legislativă, referindu-se la programul Rabla: „Stă să înceapă. Noi vrem să înceapă. Aștept să se întâmple din moment în moment”.
Viitorul uzinei
Automobile Dacia rămâne o uzină de top pentru grupul Renault, iar pentru următorul proiect, „absolut totul este pe masă”, a declarat Bordeanu, sugerând că un nou produs ar putea fi alocat uzinei din Mioveni.
