Lancia Gamma: crossover electric cu autonomie de până la 675 km, produs în Italia din 2027

Lancia pregătește una dintre cele mai importante reveniri din industria auto europeană. După ani în care numele său a rămas o amintire pentru pasionații de raliuri, constructorul italian lansează Gamma, un crossover cu cinci locuri care ar putea conta mai mult pentru viitorul mărcii decât orice supercar electric exotic. Într-o perioadă în care Ferrari atrage atenția cu electrice de peste 543.000 de euro, Lancia vine cu un model electric și plug-in hybrid construit pentru Europa.

Producție în Italia, platformă Stellantis

Noua Lancia Gamma va fi produsă în Italia, la Melfi, și va folosi platforma STLA Medium de 400V a grupului Stellantis. Este primul crossover al mărcii și, cel puțin pe hârtie, cea mai bună șansă a Lancia de a redeveni relevantă în afara Italiei după mai bine de două decenii. Chiar dacă detaliile complete sunt încă limitate, informațiile disponibile arată o mașină gândită ca produs de volum premium, cu autonomie competitivă și versiuni pentru mai multe tipuri de clienți.

Motorizări: PHEV și electrice

Stellantis va oferi Gamma cu o gamă de motorizări care include atât versiune plug-in hybrid, cât și variante complet electrice. Modelul PHEV va avea 145 CP, o alegere care poate atrage clienții încă reticenți la electrificarea completă. Versiunile electrice încep cu un model cu tracțiune față, 230 CP și autonomie de până la 540 km. În vârf, Gamma va avea o versiune cu tracțiune integrală, 375 CP și autonomie de până la 675 km, obținută cu o baterie de 104 kWh.

Design interior: echilibru între eleganță și funcționalitate

Interiorul noii Gamma pare să meargă pe o direcție mai temperată decât conceptele recente Lancia. Modelul propune instrumentar digital, ecran central lat și comenzi fizice pentru funcțiile HVAC. Într-o perioadă în care multe mașini ascund aproape totul în meniuri tactile, revenirea unor butoane reale poate fi privită ca un avantaj practic. Designul interior încearcă să păstreze eleganța italiană fără să devină greu de folosit.

Impact pentru Stellantis și piețele globale

Gamma este importantă și dincolo de Lancia. Fiind construită pe STLA Medium, mașina oferă o privire asupra modului în care Stellantis ar putea revitaliza alte branduri, inclusiv Chrysler și Jeep în SUA. O platformă care poate susține versiuni electrice cu până la 675 km autonomie, dar și variante plug-in hybrid, este exact genul de arhitectură flexibilă de care grupul are nevoie pentru a acoperi piețe foarte diferite.

Preț și poziționare

Pentru moment, prețurile noii Lancia Gamma nu au fost anunțate. Acesta va fi unul dintre cele mai importante detalii. Dacă Stellantis poziționează modelul prea sus, Gamma riscă să devină un produs de nișă. Dacă prețul este competitiv, poate deveni un rival real pentru crossoverele electrice premium de volum. Producția la Melfi este prezentată ca un element central al proiectului, iar Gamma este gândită pentru piața europeană, produsă în Italia și folosită ca vitrină pentru expertiza industrială italiană.