Top 3 vehicule STB care se defectează frecvent în căldura verii: tramvaie V3A, Mercedes Citaro și Otokar
Liderul de sindicat de la STB, Valer Ciobănescu, dezvăluie care sunt cele mai problematice mijloace de transport din București, în contextul caniculei.
Chiar dacă în ultima perioadă Bucureștiul a achiziționat vehicule noi, precum tramvaie, troleibuze sau autobuze, parcul STB rămâne în mare parte învechit. În prezent, multe vehicule ale transportului public din Capitală fie se defectează rapid, fie sunt trase pe dreapta. Gândul publică „top 3” mijloace de transport de la STB care se strică cel mai des, în special în condiții de căldură extremă.
Tramvaiele V3A, cele mai problematice
„Cel mai des se strică tramvaiele, care sunt foarte vechi, precum cele de tip V3A. La fel și troleibuzele vechi, din acelea care au mai luat foc”, a declarat pentru Gândul Valer Ciobănescu, președintele Sindicatului Transpublic din STB.
Mercedes Citaro, pe locul 2
Potrivit liderului de sindicat, care activează la baza Floreasca, pe locul 2 în topul modelelor de autobuze care se strică des sunt Mercedes Citaro, extrem de vechi, cumpărate acum 20 de ani, pe vremea când primar general era Adriean Videanu. „Eu conduc pe toate tipurile de autobuze, iar cele Citaro, Euro 3 și Euro 4, au probleme mari, dar și-au făcut treaba, au fost bune la vremea lor. În prezent sunt foarte multe trase pe dreapta”, spune Valer Ciobănescu.
Otokar, pe locul 3, deși mai noi
Pe locul 3 în topul vehiculelor care se defectează cel mai des, în ciuda faptului că nu au nici 10 ani și au ieșit recent din garanție, sunt autobuzele turcești Otokar. „Și mașinile de la Otokar stau foarte multe trase pe dreapta, și acestea au mai luat foc, chiar dacă sunt cumpărate din 2018 de către Primăria Capitalei”, mai spune Ciobănescu.
Flota STB și vehiculele noi
În prezent, flota STB este salvată de autobuzele, troleibuzele și tramvaiele noi. STB are aproximativ 2.400 de vehicule, dintre care în traseu se află cam 1.500. Dintre cele aproximativ 260 de tramvaie, în traseu se află în jur de 90 de Astra Imperio Metropolitan. De asemenea, Primăria Capitalei a achiziționat 100 de troleibuze Solaris, care circulă pe principalele artere. De exemplu, pe una dintre cele mai importante rute, cum este 61 (fostă 336), circulă doar vehicule verzi. Pe vremuri, pe această linie circulau în mare parte autobuzele diesel Otokar, care au costat aproximativ 100 de milioane de euro.
